Vastine Erkki Axenin mielipidekirjoitukseen Tamperelaisessa 2.8.
| Miksi vasta nyt, Erkki Axen? Hämeenkadun jalkakäytävät ovat olleet yhdistettyjä kevyen liikenteen väyliä kymmenen vuotta! Liikkuminen on siis ollut sallittua sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille. Miksi nyt, kun väylien erottelulla haetaan turvallisuutta liikkumiseen, tuli tämä oikaisuvaatimus? Miksi kaupunginvaltuutettu Axen ei ole tehnyt esimerkiksi valtuustoaloitetta pyöräilyn kieltämiseksi jo vuosia sitten? Nytkö Axen vasta on huomannut Hämeenkadun kevyen liikenteen määräykset? Onkohan syynä hämäläinen hitaus vai lähestyvät kunnallisvaalit? Se etuhan meillä kaupunginvaltuutetuilla on, että voimme tehdä aloitteen asiasta kuin asiasta ja aina ne menevät virkamies- ja sitä kautta luottamuselinkäsittelyyn. Väylien erottelussa on monta ongelmaa. Terassit väylillä , autojen parkkipaikat, esimerkiksi. Kieltämättä on muutama kohta, jossa jalankulkijoille on luvattoman vähän tilaa ja pyöräilijät joutuvat vaihtamaan kadunpuolta yksisuuntaisen liikenteen vuoksi. Komromisseja on jouduttu tekemään, niihin usein joudutaan liikenteessä. Nyt vaaditaan väylien käyttäjiltä joustavuutta, sääntöjen noudattamista. Väitän kuitenkin, että suunta on oikea. Koettu turvallisuus varmasti lisääntyy jalankulkijoiden keskuudessa, onhan nyt ennakoitavissa, missä pyöräilijä kulkee ja mihin suuntaan. Samoin pyöräilijä voi vapaasti käyttää soittokelloa, kun tietää mihin jalankulkija väistyy, mikäli tämä on erehtynyt pyöräkaistalle. Haluan painottaa vielä sitä, että tässä ei ole kysymys "pienen äänekkään pyöräilijäporukan" vaatimuksista. Aloite väylien erottelemiseen on tullut minulle jo vuosia sitten nimenomaan jalankulkijoilta. On asioita, jotka vain on hyväksyttävä. Yksi niistä on pyöräily Hämeenkadun varrella. Voimme vain erilaisilla järjestelyillä yrittää liikkujien turvallisuutta parantaa ja nyt mielestäni ollaan oikealla tiellä. Tämän kokeilun perusteella toivottavasti on helpompi tehdä jatkosuunnitelmia esim. juuri terassien ja autopaikkojen suhteen. Niidenkin poistamista on kovasti monelta taholta toivottu. Voisi sanoa, että jokainen pyörä keskustassakin on yksi saastuttava auto vähemmän. Meidän on jatkossakin satsattava kevyeen- ja joukkoliikenteeseen, emmehän halua jättää lapsillemme aina likaisempaa ilmaa hengitettäväksi? Vaikeuksien kautta voittoon, niin toivon meidän tässäkin asiassa etenevän. Heitänpä vielä yhden kysymyksen: Miten yrittäjien toimintaedellytyksiä vaikeuttaa kevyt liikenne ja sen sujuvuus? Eräs viisas virkamies on sanonut, että ei liikkuva auto mitään osta. Tämäkin ajatus puoltaa Hämeenkadun muuttamista kevyen- ja joukkoliikenteen kaduksi. Sitä kohti olemme menossa, askel askeleelta. |
Kommentoi kirjoitusta
Uusimpia tietoja
25.02.2010 08:58 - Eilen valtuustossa (1 vastaus, jätetty 27.02 09:30)
05.02.2010 15:43 - Väärin tutkittu ??? (1 vastaus, jätetty 26.02 11:25)
28.12.2009 09:37 - Valtapyramidi
29.11.2009 10:43 - Kuukauden varrelta (6 vastausta, viimeisin jätetty 05.12 10:39)
05.11.2009 09:12 - Valtuustosopimukseen kuitenkin (2 vastausta, viimeisin jätetty 05.11 15:20)
Tulevia tapahtumia
12.03.10 Näytelmä Nootti
Pori, Porin teatteri
